Maailma suurimaks naftatööstuslaevaks peetav alus on valmis, kuid sellele pandud nimi tekitab pahameelt.
Maailma suurimat naftatööstuslaeva kritiseeritakse ta natsinime tõttu
Juhime tähelepanu, et artikkel on rohkem kui viis aastat vana ning kuulub meie arhiivi. Ajakirjandusväljaanne ei uuenda arhiivide sisu, seega võib olla vajalik tutvuda ka uuemate allikatega.
Laev sai nime hollandlasest ärimehe Pieter Schelte järgi, edastab Jerusalem Post.
Kriitikute sõnul kuulus Schelte nooruses natsi Waffen SS ridadesse ning selle tõttu ei ole see nimi laevale sobilik.
Majandusväljaanne Forbes kinnitas, et laevale nime andnud hollandlane Pieter Schelte Heerema (1909 – 1981) oli Waffen SS ohvitser ja natsipropaganda üks juhte.
Heerema anti pärast Teist maailmasõda kohtu alla ning ta sai kolme aasta pikkuse vangistuse.
Peakorteriga Šveitsis asuv Allseas laevafirma lasi ehitada offshore aluse naftapuurtornide transportimiseks ning merre gaasitrasside rajamiseks.
Alus ehitati Lõuna-Koreas ning möödunud nädalal saabus see Hollandisse Rotterdami, kus seda veel viimistletakse.
Laev disainis Soome firma Deltamarin ning selle sõukruvid pärinevad Raumas asuvast Rolls-Royce`i tehasest.
Pieter Schelte Heerema oli praeguse Allseas laevafirma juhi Edward Heerema isa. Heerema vanemast sai pärast Teist maailmasõda edukas nafta- ja gaasiärimees.
Forbesi andmetel ei plaani Allseas naftaaluse nime vahetada ning samuti ei soovitud kommenteerida Pieter Schelte Heerema natsiminevikku ega ka väidet, et Heerema olevat juute kunagi nimetatud «parasiitideks».
382 meetri pikkuse Pieter Schelte ehitamine läks maksma umbes 2 – 3 miljardit eurot. Laeva laius on 124 meetrit ning vee väljasurve 930 000 tonni.
Pieter Scheltet ei saa siiski disaini poolest tavalise tööstuslaeva alla liigitada, kuna oma kujult on ta tegelikult katamaraan, mis koosneb kahest supertankerist.
Businessweeki arvates ei ole Pieter Schelte alus, vaid hiiglaslik robot, mis mahutab kuni 571 inimest.
Pieter Schelte peaks Põhjamerel tööle hakkama juba sel aastal.